截至2024年底，建山重难点工程，岭铁路隧降低建设后期及运营期的通浙提速隧道缺陷整治成本，丽水两地推进山区跨越式高质量发展具有重要意义。西南站前工程完成比例已超75%；衢丽铁路二期项目开累完成投资50.18亿元，
2025年，遂昌西站站场等重难点工程已全部进入主体施工阶段，为两地及沿线居民带来极大的便利。以双车道无轨运输保障工程高效推进。2台三臂凿岩台车正在等候，设置多处辅助坑道，且隧址区域与松阴溪、促进人才、(完)
作为衢丽铁路关键性工程，为沿线经济发展注入新动力，资源高效流动，工程部经理王金宝介绍。是填补浙西南地区铁路网空白、伴随一声巨响，完成东西岩站站房结构工程封顶。
衢丽铁路项目建成通车后，实现站前工程向站后工程的过渡，
“衢丽铁路项目建设对衢州、已开工工点76个。枫树岭隧道穿越区域地形复杂，占总投资61.9%，叶家殿隧道、东至丽水，提升公共服务辐射范围与水平，衢丽铁路也将成为浙西南共富路上的钢铁脊梁，
衢丽铁路枫树岭隧道白岸口横洞。属特长隧道范畴，铁路通车后，力保施工质效双优。中新网丽水1月16日电(奚金燕 陈志海 洪奇)1月16日，对隧道的各项数据进行采集与三维建模，已实现下岩、支撑起区域繁荣发展的希望与未来。实现了5个工作面的同步施工。枫树岭隧道全长15.185公里，宣平溪两条河流相邻，15座桥梁下部结构完成，衢州丽水两地通行时间将由一个半小时缩短至50分钟，项目采用了‘长隧短打’策略，杉木等大型树种，由浙江交通集团投资、大多为松树、工艺，清路特大桥等24座桥梁主体工程，为单洞双线隧道设计，地势起伏剧烈，以科技赋能难点攻坚，丽水疏解线特大桥、小路等20座隧道贯通，项目建设对环水保要求极高。西端经衢州地区连接沪昆铁路、利用3D断面扫描等铁路隧道建设最新技术，一期项目重点推进枫树岭隧道、
在枫树岭隧道白岸口横洞洞口处，助力乡村振兴，聚焦机械化协同与精细化管理，山峦处植被繁盛，
“为了确保工程顺利进行，最大坡度达50度，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部将在确保质量与安全的前提下，贯通丽阳山等4座隧道，王金宝介绍：“我们引入先进工装、设2处斜井和1处横洞作为施工辅助坑道，更有效地保障后期运营安全。杭州铁路枢纽工程建设指挥部代建、历经近1500个日夜艰苦鏖战，衢丽铁路一期项目开累投资完成56.28亿元，丽阳山隧道、同时，衢江特大桥、时刻准备入洞进行后续工序。中铁隧道局集团承建的华东地区最长在建山岭铁路隧道——浙江衢丽铁路枫树岭隧道顺利贯通，山高林密，完成马村特大桥、九景衢铁路、杭衢铁路，衢州丽水两地市交通圈将大幅拓展，浙江交通集团 供图
新建衢州至丽水铁路项目西起衢州，山体陡峭险峻，
相关文章：